Công tác tập huấn cho các tình nguyện viên phục vụ chặng đua F1 tại Việt Nam

Lần đầu tiên, giải đua công thức F1 sẽ được tổ chức tại Việt Nam. Đây là giải đua vô cùng nổi tiếng, thu hút lượng người xem vô cùng lớn trên thế giới. Tại Việt Nam, chặng đua được mang tên Formula 1 Vietnam Grand Prix.

Để chuẩn bị cho chặng đua này, Việt Nam đã chuẩn bị rất nhiều thứ từ việc gấp rút hoàn thành xây dựng đường đua đạt chuẩn, cho đến huấn luyện đội ngũ tình nguyện viên tham gia hỗ trợ.

Từ ngày 28/11 – 01/12/2019, 70 cán bộ điều hành cao cấp cùng 1.000 tình nguyện viên đã tham gia khóa đào tạo giai đoạn 1 nhằm tập huấn những kiến thức và kỹ năng cần thiết đảm bảo cho chặng đua F1 tại Việt Nam được diễn ra thuận lợi và thành công.

Khoá đào tạo do Hiệp hội Thể thao Xe động cơ Việt Nam (VAMA) tổ chức. Các chuyên gia hàng đầu thế giới đến từ Liên Đoàn Xe động cơ Úc (CAMS) trực tiếp hướng dẫn và giảng dạy cho các tình nguyện viên. Đối với cán bộ điều hành cao cấp, giải đua sẽ được trang bị những kiến thức về việc điều hành nhân sự cho từng khu vực đường đua và các nhóm chuyên trách như cứu hộ, cứu thương, cứu hỏa; kinh nghiệm phân công công việc cho từng nhân viên đường đua một cách hợp lý và đảm bảo nhất. Các cán bộ cao cấp là nhân tố vô cùng quan trọng để đảm bảo sự an toàn cũng như tính công bằng và minh bạch trong cuộc đua.

 Còn 1000 tình nguyện viên còn lai sẽ đảm trách những vị trí khác nhau trên đường đua từ cân xe, dọn dẹp đường đua, phụ trách cờ hiệu cho đến nhân viên y tế, cứu hỏa, hậu cần… Họ chính là những người cùng góp phần tạo nên một giải đua thành công.

 Tháng 04/2020, chặng đua Formula 1 Vietnam Grand Prix sẽ được tổ chức tại Việt Nam và là một trong những đường đua độc đáo nhất được chờ đợi trong mùa giải tới. 

Ý nghĩa của các loại cờ trong giải đua công thức F1 (Phần 2)

Hiện nay Việt Nam đang gấp rút hoàn thiện tuyến đường đua đảm bảo đúng tiêu chuẩn và thời gian để tổ chức cuộc đua F1 vào năm 2020. Tất cả người dân Việt Nam cũng đang hết sức hào hứng để được chứng kiến cuộc đua hấp dẫn này.

Bài viết sẽ tiếp tục giới thiệu đến quý bạn đọc ý nghĩa của các loại cờ đua được sử dụng trong F1.

Cờ trắng: Khi có xe đua gặp sự cố bắt buộc phải chạy chậm hoặc có xe cứu hộ trên đường đua thì cờ trắng sẽ được phất lên.

Cờ đỏ: Đây là loại cờ báo hiệu cuộc đua bắt buộc phải dừng lại. Cờ đỏ thường được phất lên khi có tai nạn khiến đường đua bị tắc hoặc báo hiệu cuộc đua không thể tiếp tục do thời tiết quá xấu.

Cờ đen: Cờ này sẽ phất lên cùng với với tấm bảng có hiển thị số của xe đua để thông báo rằng chiếc xe đó bị loại khỏi cuộc thi đấu. Tay đua bị loại phải chạy vào khu vực đỗ xe.

Cờ đen chấm cam: Cờ này cũng được dùng kèm với tấm bảng hiển thị số xe như cờ đen. Tay đua khi thấy cờ này phải điều khiển xe vào khu vực đỗ xe vì chiếc xe đang gặp vấn đề kỹ thuật có thể gây ảnh hưởng nguy hiểm đến các tay đua khác.

Cờ nửa đen nửa trắng: Loại cờ này kèm bảng hiện thị số xe đua ý chỉ tay đua đó đã có hành động phi thể thao và tay đua này phải dừng hành động đó lại hoặc sẽ bị truất quyền thi đấu.

Cờ caro đen trắng: Loại cờ này được dùng để thông báo trận đua kết thúc.

Cờ quốc gia: Cờ quốc gia của nước thường được dùng làm cờ xuất phát khi đèn báo hiệu xuất phát không hoạt động.

Ý nghĩa của các loại cờ trong giải đua công thức F1 (phần 1)

Chặng đua công thức F1 nổi tiếng thế giới sắp diễn ra tại Việt Nam năm 2020. Đây cũng là lần đầu tiên, giải đua này được tổ chức tại Việt Nam, đánh dấu tên và vị thế của nước ta trên bản đồ đua xe thế giới. 

Tại giải đua F1, có rất nhiều loại cờ được dùng để báo hiệu về các sự cố và lưu ý ở trên đường đua. Đặc biệt trong năm 2020, lá cờ Việt Nam cũng được dùng là một trong lá cờ hiệu của cuộc đua F1 tại Việt Nam năm 2020. 

Bài viết sau đây sẽ giới thiệu đến các bạn ý nghĩa của các loại cờ đua trong giải đua F1

Cờ vàng: Là loại cờ mà chúng ta vẫn thường thấy tại hầu như các giải đua như MotoGP, Nascar, F1… Nếu 1 lá cờ vàng được phất, điều này thông báo với các tay đua đang có vấn đề nguy hiểm xảy ra trên đường đua, cần chú ý chạy chậm và không được vượt. Nếu phất 2 lá cờ vàng lên cùng lúc thì tức là đường đua đang gặp sự cố, nhân viên cứu hộ ở trên đường đua và các tay đua không được vượt nhau. 

Cờ vàng sọc đỏ: Khi loại cờ này phất lên, nghĩa là báo hiệu bề mặt đường đua đang gặp sự cố, có thể gây nguy hiểm, trơn trượt cho xe.  

Cờ xanh lá cây: Sau khi cờ vàng phất lên, thì cờ xanh sẽ được phất tiếp khi hết khu vực nguy hiểm, lúc này, các tay đua có thể thi đấu bình thường trở lại. Cờ xanh lá cây cũng được phất lên sau khi hết vòng chạy ở phía sau xe an toàn  

Cờ xanh dương: Cờ màu xanh dương sẽ được phất lên khi tay đua cuối cùng bị bắt kịp bởi tay đua đầu tiên trong đoàn đua. Cờ này nhằm báo hiệu cho tay đua cuối cùng phải nhường đường và không được có hành động gây cản trở tay đua đầu tiên vượt qua.

Người dân Sài Gòn hào hứng đua thử F1 tại Vietnam Motor Show

Tại triển lãm Vietnam Motor Show, F1 VinFast Vietnam Grand Prix là địa điểm hấp dẫn được khách hàng dừng chân để được thử sức cầm lái chinh phục đường đua F1 mô phỏng.

VinFast Vietnam Grand Prix cũng là nhà tài trợ chính và là đơn vị tổ chức chặng đua F1 được tổ chức lần đầu tiên tại Việt Nam. Thật tuyệt vời khi đơn vị nãy đã đưa nguyên hệ thống mô phỏng chiếc xe đua F1 để cho mọi người hâm mộ giải đua đình đám này cơ được cơ hội thử sức mình cầm lái trên những chiếc xe đua tốc độ.

Tại đây, khán giả Sài Gòn đã có cơ hội hiếm có khi thử sức và thử thách bản thân thông qua sự so tài với tay đua Phạm Hoàng Nam – tay đua trẻ tuổi nổi tiếng của Việt Nam.

Với những hiệu ứng về hình ảnh và cảm biến rung hiện đại sẽ đưa đến cho các khách hàn sự trải nghiệm vô cùng thú vị với những cảm giác vô cùng thật như đang được ngồi trên những chiếc xe đua thứ thiệt, lao mình trên con đường đua đẹp nhất thế giới với tốc độ trên 300km/h. Đây thực sự là những trải nghiệm vô cùng thú vị và đáng nhớ.

Chặng đua F1 VinFast Vietnam Grand Prix lần đầu tiên diễn ra tại Việt Nam và dự kiến sẽ thu hút lượng người xem và chứng kiến vô cùng lớn từ khắp nơi trên thế giới đổ về chứng kiến trong 3 ngày từ ngày 3-5/4/2020.

Đường đua F1 hiện đang được gấp rút xây dựng tại Hà Nội có chiều dài 5.607 km, vớí 23 góc cua được học tập và lấy cảm hứng từ những đường đua hấp dẫn nhất như Đức, Nhật Bản hay Monaco… Dự kiến đây sẽ là đường đua hấp dẫn, độc đáo và kịch tích nhất của đường đua F1.

Hành trình tốc độ với Honda Asian Journey 2019

Từ ngày 30/10 đến ngày 03/11, Honda Asian Journey 2019 đã được tổ chức với quy mô khá lớn. Tham gia chương trình có 10 thành viên của Honda Việt Nam trong số 110 thành viên đến từ các quốc gia gồm Việt Nam, Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Philipine và Ấn Độ, cùng với đó là hơn 400 thành viên từ các câu lạc bộ xe Phân khối lớn của Honda Malaysia.

 Đây là cuộc hành trình vô cùng chất trên những chiếc xe phân khối lớn, đưa đến cho người tham dự những trải nghiệm vô cùng mới mẻ trên những cung đường tuyệt đẹp, được thỏa thích hòa mình cùng với thiên nhiên, khám phá núi non hùng vỹ. Lộ trình cung đường dài khoảng 500km với nhiều dạng địa hình khác nhau. Người chơi được chinh phục và ngắm nhìn thành phố cổ kính Melaka, vùng ven biển Selangor và cao nguyên Genting để đến cái đích cuối cùng chính là trường đua huyền thoại Sepang, Malaysia

Để tham dự chương trình này, 10 biker Việt Nam đều được đào tạo các kỹ năng lái xe an toàn cũng như cách thức kiểm tra xe để bắt đầu vào cuộc hành trình. Ngoài ra, tất cả các thành viên tham dự Honda Asian Journey 2019 đều phải sẽ tham gia đào tạo lái xe an toàn tại trường đua Sepang, Malaysia để bước vào cuộc hành trình một cách an toàn và cẩn trọng nhất.

Cùng lăn bánh trên quãng đường đẹp nhất của Malaysia là những mẫu xe phân khối lớn của Honda như CBR1000RR, CBR650R, CBR500R, CBR1000RR SP, …và đặc biệt là sự góp mặt của siêu xe CBR250RR – mẫu Super Sport dưới 300cc đang vô cùng được yêu thích hiện nay.

Honda Asian Journey 2019 không chỉ là dịp để cho các tay lái được khám phá và có thêm những trải nghiệm mới mẻ trên  các mẫu xe phân khối lớn của Honda, mà còn là nơi các thành viên biker Việt Nam giao lưu, chia sẻ và học hỏi. Từ đó, khẳng định hình ảnh cộng đồng bikers phân khối lớn của Honda của Việt Nam trong mắt các bạn bè quốc tế.

Tiến độ hoàn thiện đường đua xe F1 tại Hà Nội

Vào năm 2020, Hà Nội sẽ chính thức đăng cai tổ chức giải đua đình đám thế giới – đua xe công thức F1. Chặng đua được tổ chức tại Việt Nam mang tên F1 Vietnam Grand Prix.

Để có thể tổ chức giải đua, hiện nay Việt Nam đang gấp rút hoàn thiện tuyến đường đua đảm bảo theo chuẩn quốc tế. Thành phố Hà Nội đã giao cho Công ty Vietnam Grand Prix (VGPC) – thuộc Tập đoàn Vingroup chịu trách nhiệm xây dựng, tổ chức và quảng bá chặng đua này.

Ông Jean Todt  – chủ tịch Liên đoàn ôtô quốc tế (FIA) tin tưởng vào khả năng của Việt Nam trong việc xây dựng đường đua F1. Ông cho biết, việc đăng cai giải đua F1 tại Hà Nội sẽ mang lại cơ hội quảng bá hình ảnh, vẻ đẹp, tiềm năng của đất nước và con người Việt Nam đến bạn bè quốc tế. Giải đua sẽ giúp truyền cảm hứng đến thế hệ trẻ, khuyến khích ươm mầm tài năng các nhà vô địch tương lai.  

 Tuyến đường đua được khởi công vào ngày 20-3-2019 và đến nay đã từng bước hoàn thiện với tốc độ chóng mặt. Trong đó tòa nhà Pit Building – trái tim của đường đua, nơi tập kết và dựng garage của các đội đua và là nơi Liên đoàn Ô tô quốc tế – FIA đặt trung tâm điều hành cuộc đua, đã được cất nóc và dần đi vào hoàn thiện.

Vừa qua, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Formula 1 – Chase Carey đã có chuyến thăm đột xuất đường đua F1 và tỏ ra rất bất ngờ trước tiến độ hoàn thành chặng đường này tại Việt Nam. Ông bày tỏ tin tưởng, Hà Nội sẽ đưa đến cho chặng đua F1 một màu sắc riêng biệt, đồng thời bày tỏ sự hài lòng về chất lượng cũng như tiến độ công trình đang hoàn toàn đáp ứng với dự kiến đề ra.

Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam PVoil Cup năm 2019

PVOIL VOC 2019 là giải đua xe ô tô địa hình của Việt Nam, quy tụ đến 80 đội đua với 160 vận động viên đến từ mọi miền đất nước. Ngoài các vận động viên Việt Nam thì trong đó còn có cả các vận động viên đến từ Lào. Đặc biệt hơn, còn có một số vận động viên là nữ tham gia giải đua tưởng chừng như chỉ dành cho các đấng nam nhi này. 

Giải đua PVOIL VOC 2019 có 11 đường thi, với 4 phân hạng là Bán tải Việt Nam, Cơ bản, Nâng cao, Mở rộng. Đặc biệt, còn có đường thi thử thách ban đêm.

Cuộc thi diễn ra vào 02 ngày 28, 29/9/2019 tại Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội, với những màn rượt đuổi vô cùng gay cấn, kịch tích. Ngoài việc được thưởng thức màn đua mãn nhãn, khán giả còn được tương tác với các vận động viên thông qua nhiều hoạt động thú vị. Đặc biệt là trải nghiệm cảm giác quay vòng khi được ngồi cùng xe của các vận động viên để thực hiện những cú drift đến choáng váng.

Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam PVoil Cup 2019 đã khép lại với ấn tượng lớn trong lòng người hâm mộ. Pvoil Cup 2019 được đánh giá là giải đấu xe ô tô địa hình có quy mô lớn nhất được tổ chức từ trước tới nay; Giải đua đã tiếp cận được hàng chục triệu khán giả trong và nước ngoài thông qua các nền tảng ứng dụng số.

Thông qua giải đấu Ban tổ chức hy vọng rằng sẽ phát hiện được những tài năng đua xe ô tô địa hình Việt Nam để thúc đẩy và phát triển ngành đua xe thể thao của Việt Nam. 

Hành trình đua xe đạp Nam Kỳ Khởi nghĩa

Năm 2018, cuộc đua xe đạp Nam Kỳ Khởi Nghĩa được tổ chức với hành trình lần đầu tiên có đua trên 3 nước Đông Dương là Việt Nam, Lào, Campuchia. Cuộc chặng đua đã thành công tốt đẹp và để lại nhiều ấn tượng trong lòng người xem cũng như các vận động viên.

Với thành công của cuộc đua vào năm 2018, năm 2019 tiếp tục tổ chức cuộc đua xe đạp Nam Kỳ Khởi nghĩa xuyên qua 3 nước Đông Dương. Cuộc đua được xuất phát từ Thành phố Hồ Chí Minh đi qua thủ đô của 02 nước bạn là Phnôm Pênh và Viêng Chăn. Đây là lần thứ 22 của giải đấu tranh Cup phát thanh VOH.

Cung đường đua qua 3 nước Đông Dương năm nay được giới chuyên môn đánh giá cao với sự tham gia của các tay đua mạnh từ các đội tham gia tranh tài. Cuộc đua là dịp để các tay đua Việt Nam có dịp được cọ xát, tập luyện và góp phần nâng cao thành tích, nhằm chuẩn bị phong độ tốt nhất cho SEA Games 30 được tổ chức tại Philippines.

Tại lễ trao giải thưởng cho chặng 2 ở Campuchia, giám đốc Sở Du lịch Thành phố Phnom Penh đã phát biểu rằng, thật tự hào khi một phần của chặng đua được diễn ra tại thủ đô Phnom penh của Campuchia. Đây là sự kiện vô cùng ý nghĩa chứng tỏ mối quan hệ đoàn kết, tình hữu nghị đặc biệt của 3 nước láng giềng Việt Nam-Campuchia-Lào anh em. Quá trình chặng đua diễn ra tại Phnompenh đã nhận được rất nhiều sự quan tâm, ủng hộ của chính quyền nơi đây. 

Còn ở chặng đua thứ 5, khi các cua rơ xuyên biên giới từ cửa khẩu Trapeang kriel (Campuchia) qua cửa khẩu Nongnok Khien ( Lào). Đã cho thấy tinh thần thể thao không biên giới của cuộc đua.

Giới thiệu về trường đua Sepang

Trường đua Sepang từ lâu đã trở thành thánh địa của dân mê tốc độ của khu vực Đông Nam Á. Hàng năm, cứ tới mùa giải đua xe moto hàng năm là những biker nổi tiếng bậc nhất thế giới cùng dân địa phương đều đổ về đây để chứng kiến những trận đua máu lửa.

Sepang là một trong những trường đua quốc tế tại bang Selangor, Malaysia, cách thủ đô Kuala Lumpur khoảng 45 km về phía Nam. Đây chính là nơi tổ chức 02 giải đua nổi tiếng, lớn nhất và được yêu chuộng nhất thế giới là  giải F1 và MotoGP.

Trường đua này được khánh thành vào năm 1999 và được thiết kế bởi kiến trúc sư người Đức Hermann Tilke. Tại Sepang, đường đua chính có độ dài 5,543 km với đoạn thẳng dài nhất lên tới 927 m. Với thiết kế này các tay đua có thể đạt tới được vận tốc tối đa.

Trường đua Sepang có sức chứa khổng lồ lên đến 80.000 người, vì vậy vào thời gian tổ chức giải đua, các tuyến đường lúc nào cũng đông nghẹt. Tuyến đại lộ nối từ thủ đô Kuala Lumpur tới trường đua Sepang kẹt cứng người và xe. Các bãi giữ xe đều quá tải, người dân phải xếp xe hơi ở dọc hai bên tuyến đường đến vài km gần trường đua. Người ta phải sử dụng cả những ngọn đồi bên cạnh trường đua để làm bãi giữ xe.

Dù sức chứa khủng như vậy nhưng những ngày giải đua diễn ra, các khán đài của trường đua hầu như không còn một chỗ trống. Thậm chí nhiều người phải leo lên những ngọn đồi ở bên cạnh để được chứng kiến cuộc đua. Giá vé vào sân xem ở khán đài chính khoảng 100 USD/người. Chỉ với tiền bán vé, giải đua MotoGP đã thu về cho Malaysia hàng triệu USD.

Vắng bóng khán giả tại giải vô địch điền kinh thế giới

Vừa qua trận chung kết 100m nữ của giải vô địch điền kinh thế giới đã được tổ chức tại Doha, Qatar. Tuy nhiên, điều đáng buồn là trên sân vận động to lớn với 40.000 chỗ ngồi này lại gần như không có bóng dáng của các khán giả đến xem và cổ vũ.

Với việc tổ chức ở Doha, Liên đoàn Điền kinh Thế giới (IAAF) đang bị chỉ trích dữ dội. Bỏi trong thời gian này, nhiệt độ tại Qatar khá cao, bên cạnh đó chiến lược bán vé cũng rất kém hiệu quả khiến cho sự kiện vắng bóng khán giả tới thưởng thức.

Được biết, chỉ có khoảng 3/10 số lượng ghế ngồi được lấp đầy tại sân vận động trong ba  ngày đã qua. Thậm chí, sự kiện chung kết chạy 100m nam là một trong những sự kiện có sức hấp dẫn hàng đầu và luôn thu hút lượng lớn khán giả thì ở năm nay cũng rất ít khán giả đến xem. Phần lớn khán giả trên sân là cộng đồng người châu Phi nhập cư tại Qatar.

Vào năm 2017, khi giải vô địch điền kinh thế giới tổ chức tại London, sân vận động có sức chứa đến 66.000 chỗ ngồi thường xuyên chật kín khán giả. Tuy nhiên, giải vô địch năm nay lại khiến mọi người vô cùng buồn và thất vọng khi chứng kiến sự thưa thớt và vắng bóng khán giả đến như vậy tại một sự kiện lớn mang tầm cỡ quốc tế.

Kevin Mayer – nhà vô địch thế giới nội dung mười môn phối hợp đã gọi việc tổ chức giải đấu này tại Doha là một thảm họa. Với nền nhiệt độ cao, chẳng có ai trên khán đài và các vận động viên không thể thích nghi được nền nhiệt độ cao ở đây. Thậm chí đã có gần 30 vận động viên xin rút lui ở nội dung marathon nữ